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解开了这些疑惑，孔有德就开始在徐文仪的指导下，研究起图纸来了。

这盖伦船的设计图纸，出乎孔有德的意料，船身显得很单薄，船壳厚度一般，船尾还有着很华丽的雕像，感觉很不实在，船首和尾楼很高，感觉和印象中的风帆战列舰，还是有很大区别的。

他对风帆战列舰的印象，主要还是来自于加勒比海盗的几部电影，并没有细致的研究过，但是他能够清楚地看出他们的不同，这种盖伦船，明显不如电影中的风帆战列舰先进。

孔有德提出了自己的疑惑“老徐，风帆战列舰不是这个样子的吧，我记得船头和船尾基本都适合船身持平啊，你怕不是弄混了图纸吧？”

这次轮到徐文仪纳闷了“风帆战列舰？大人，属下并不知道你说的是何物，但是这图纸的的确确是盖伦船，其实这船头和船尾的高度已经是降低过的了。”

其实孔有德不知道的是，战列舰这个词还没有诞生，直到而是多年后，因为英国海军规定要用‘战列线’对敌，将所有的战舰都排成一条直线，横过来对敌，可以发挥出最大的火力，‘战列舰’这个词才应运而生，大型盖伦船才会被称之为‘风帆战列舰’。

现在的盖伦船，其实就是这个样子，还没有得到改善，正是这种相对狭长、航速较快、在逆风中操纵性好的盖伦船组成的皇家海军，击败了由老式卡拉克帆船和西班牙盖伦船为主力的的‘无敌舰队’。

随后，孔有德就根据自己不多的关于战船的知识，对这个不算很先进的盖伦船进行了改进，主要的方面就是船头和船尾要与侧舷持平，船上的浮雕也要舍弃掉，战船是用来打仗的，弄这么多花里胡哨的东西没用。

还有一些细节方面的改进，比如操舵由笨重垂直舵柄改为舵轮，这个也是根据电影改进的，‘加勒比海盗’中，无论是海盗船还是海军船，都是采用的舵轮。

徐文仪分析了一下，发现这样改的确是挺不错的，当年无敌舰队的惨败，他虽然没有经历过，但是身为海军分舰队指挥官，肯定对战局研究的很透彻，当初英格兰人就是依靠盖伦船的灵活性取胜的，经过孔有德这么一提点，盖伦船就能更加灵活了。

随后，孔有德就和徐文仪进行了详细的商议，改进了其他一些小地方的瑕疵，虽然对战船懂得不多，但是毕竟有着穿越者的优势，力图将这些战舰改进的更加完美。

当盖伦船的设计最终定下来之后，接下来就是对准备阶段了，这个过程中，孔有德还提出了建设性的意见，那就是‘岗位责任制’。

船匠们船匠被按照各自擅长的领域，分配到不同的工作岗位，每几个人负责其中一部分区域的建造，比如龙骨，船帆，甲板，桅杆等等，只需要各自完成自己的那一部分任务，奖惩措施跟工作效率和质量直接挂钩，这样一来，就没有人敢偷奸耍滑，确保建造速度和船的质量。