此外，编为第42.6分队的四艘舰队油船留在了流黄岛。

如果需要，可以从其他特混舰队，甚至是其他舰队抽调分队或者战舰，编入第42特混舰队。

现在，第42.2分队在前方大概二十千米外，第42.4分队在东面警戒。

昨天晚上，第42.3分队与第42.5分队就已经加速冲到前面，赶去拦截那些还在朝西航行的纽兰船只。

准确的说是去支援那些编在第二舰队名下的破交巡洋舰。

按照海军司令部的安排，第二舰队调集了十余艘破交巡洋舰，在狭夷本土东面1500千米处组成了封锁线。只是相对正在向西航行的一百多艘纽兰货轮，十来艘破交巡洋舰肯定是远远不够。

还有情报表明，纽兰船队里面有武装商船。

要说，破交巡洋舰跟武装商船其实是一种舰船。

两者都用商船改造而来，虽然有一些差别，比如破交巡洋舰注重速度，武装商船更重视火力，但是基本上大同小异。

在北夕落洋上，布兰皇家海军已经效仿上一次大战，安排武装商船为船队护航。

虽然在最初的时候，收到了一些奇效，但是在迢曼潜艇改变战术，不再以俘获货轮为目的后，布兰皇家海军的武装商船就没什么用了。到现在，已经有一些武装商船改造成了水上飞机母舰。

纽兰联邦也改造了一批商船，专门用来搭载与运作水上飞机，在护航行动中负责远距离反潜搜索。

只是现在，这些船只全都悬挂布兰王国的国旗。

有趣的是，迢曼帝国也是照葫芦画瓢。

在大战爆发前，除了派往南夕落洋的破交舰队，迢曼帝国还下了一道命令，让所有来不及返回本土的货轮，全都前往友好国家的港口进行武装改造，在大战爆发之后出港执行破交任务。

共有十二艘迢曼货轮进行了武装改造。

此后，这些货轮全都成了破交巡洋舰，大多去了梵炎洋与夕落洋。

开战之初，这些破交巡洋舰的表现可以用“神勇”形容。

仅在第一个月，就俘获了三十多艘布兰王国的货轮，甚至将几艘航速较快的改造成了破交巡洋舰。

可惜好景不长，布兰皇家海军很快就出动轻巡洋舰，只用两个月的时间就击沉了绝大部分破交巡洋舰。残余的只能东躲西藏，其中几艘在进入中立国的港口之后，按国际法解除了武装。

到现在还在大洋上活动，悬挂迢曼帝国国旗的破交巡洋舰总共不超过五艘。

因为缺乏补给，不敢贸然前往中立国家的港口，所以这些武装商船的结局，肯定不会好到哪里去。

在北东望洋上，也有武装商船在活动。

在上个月，第二舰队的一艘破交巡洋舰就击沉了一艘疑似武装商船的纽兰船只，抓获了一批船员。

虽然通过审讯，已经获得这些船员的信息，包括在战斗中阵亡的船长在内，有好些是纽兰海军的退役军人，但是货轮已经被击沉，获救船员又不是现役军人，没法将其当成纽兰联邦违反中立原则的证据。

纽兰联邦没有在东望洋上投入太多的武装商船，就是忌惮帝国海军的舰队。

武装商船与破交巡洋舰，在战舰面前，都不堪一击。

其实，这也是第42特混舰队把两支分队派出去的关键所在。

如果纽兰海军派战舰为船队护航，负责拦截的破交巡洋舰肯定得撤退，也就需要舰队顶上去。

最先冲上来的，确实就是纽兰海军的战舰！