不过，就算赶到了，也要花费几个小时进行大范围搜索，然后才能确定这附近有没有帝国海军的潜艇。

几个小时，足够让“乌江”号潜航数十海里了。

其实，最多只需要3个小时，“乌江”号就能够离开布兰皇家海军的反潜搜索区域，然后就能够把速度降下来。

一直高速航行，不但会有很大的噪音，还会消耗更多的电能。

虽然做为当今最强大的大型攻击潜艇，“南江”级在设计的时候不惜工本，装载总质量超过500吨的固态锂离子蓄电池，从而获得近乎变态的潜航性能，但是并不等于能一直在水面下航行，而且高速航行所消耗的电能要比正常巡航多得多，所能潜航的距离与潜航的时间都短得多。

在理论上，如果以33节的最快设计速度航行，只需要8个小时就将用光蓄电池里面的全部电能。

如果把潜航速度降低到6节，能潜航800多个小时，潜航距离更是能达到惊人的5000海里。

显然，对潜艇艇长来说，在什么时候快速航行，在什么时候慢速航行，是一门必须得掌握的学问。

这也是现代潜艇作战的关键战术。

要说的话，任何一艘大型攻击潜艇都会在进入巡逻海域，也就是进入战备状态之前，在相对较安全的海域，以通气管状态航行数十个小时，或者在海面上航行十几个小时，用燃气轮机为蓄电池充电。

只要条件允许，任何一位艇长都会以潜航状态完成巡逻任务，在离开巡逻海域，也就是在返航途中再上浮充电。

简单的说，就是尽量避免在危险巡逻海域上浮。

大部分情况下，一艘大型攻击潜艇执行战备巡逻的时间都不会超过30天，一般回控制在28天，也就是4个星期以内。

正是如此，“南江”级在设计的时候，海军才提出了6节5000海里，也就是830个小时的潜航时间。在扣除28天的战备巡逻时间之后，还有大约15%的剩余电能，能够让潜艇离开危险海域。

只是这次，“乌江”号没有离开巡逻海域。

在快速潜航了3个小时，也就是跑出了差不多100海里之后，冉文强下令减速，而且立即进行了一次满舵转向。

接着，又放出拖拽声纳，以较低速度航行了一个多小时。

在确认后方没有异常的噪声，也就是没被其他潜艇跟踪之后，冉文强才下令收回了拖拽声纳，并上升到潜望镜深度，释放出超低频通信电台的天线。

这套电台是潜艇上最重要的通信设备。

道理也很简单，只有超低频电台发出的超长波信号，才能够穿透海水，把电文发给海面下的潜艇。

可惜的是，超长电磁波的穿透能力也非常有限，对潜艇的潜航深度有明确限制。

通常情况，潜艇执行巡逻任务的时候，会每隔2到4个小时上浮一次，并且释放出通信天线。

此外，超低频电台的通信效率非常低，

为此，发送的通常是一些指令性电文。

如果需要发送复杂电文，往往会用超低频电台发出指令信号，在潜艇上浮，至少是把通信桅杆伸出海面后，再通过其他手段，特别是通信卫星，跟潜艇进行联系，特别是发送复杂命令。

这套办法听起来很复杂，不过能够有效的保护潜艇的隐蔽性。

在有重大事情发生的情况下，也是通过超低频电台来发送相关的指令。

这次也是如此。

用了十多分钟，才接收了第一封电报。

跟之前的判断一样，布兰王国已经在几个小时之前，也就是留守官兵炸毁港口基础设施之前，正式向帝国宣战。

在那之前，由3艘布兰战舰搭载的作战部队就已经搭乘直升机与快艇进入斯卡帕湾。

也就是说，布兰王国其实是不宣而战。

当然，这也说明了一个问题。

那3艘驱护舰为什么要冒险逼近斯卡帕湾，而不是在相对安全的外海搜寻潜艇。

这让冉文强很感慨，因为他要是早点下手的话，那3艘驱护舰搭载的突击部队根本就不可能进入斯卡帕湾。

只是，这又能如何？

哪怕击沉了那3艘布兰战舰，也无法阻止战争爆发，而且同样得进行机动规避，没办法去接应留守的官兵。

不过，这么安排也有试探的意图。

显然，布兰皇家海军没料到，帝国海军留下了一艘大型攻击潜艇，或者是在想到之后没有做相应部署。

等到产生警觉，把反潜直升机派来的时候，就已经晚了。

关键还有一点。

那3艘驱护舰搭载的直升机负责运送突击队员，没执行反潜搜索任务，也就需要由后方的航母安排反潜直升机提供掩护。

显然，很有可能是在相互配合的时候出了问题，没有能够衔接上！

果真如此的话，这是一个非常严重的失误。

这同样解释了冉文强的另外一个疑问。

布兰皇家海军认为能够通过偷袭一举拿下斯卡帕湾，因此没有派潜艇过来，更别说最先进的“特拉法尔加”级。

不出所料的话，布兰皇家海军的几艘大型攻击潜艇，或许全都去了陆心海，去封锁帝国海军控制的亚历山大港。

随后，“乌江”号把通信桅杆伸出了海面，接受通信卫星发送的信息。

这里面就有来自陆心海分舰队的作战命令。

找机会返回奥克兰群岛，准确说是去群岛北面海域，在明天夜间接应从斯卡帕湾撤离的官兵。

显然，分舰队司令部对部署做了调整。

不过，这也从一个方面表明，留守斯卡帕湾的官兵顶住了布兰突击部队的攻击，不过肯定守不住军港。

时间非常紧迫，如果“乌江”号无法及时返回，那几十名官兵将走投无路。

只是，这也意味着，“乌江”号必须以身犯险。

其实，收到这份署名“陆心海分舰队临代司令官”的电文时，冉文强立即搞明白了李深智将军的意思。

“乌江”号仍然编在北夕落洋分舰队里面，因此不用听从陆心海分舰队的指挥，哪怕陆心海分舰队临代司令官同时还是北夕落洋分舰队司令官，可职权不同，所以这道电令不具有强制效力。

李深智这么做，其实是由冉文强根据实际情况决定。

如果风险太大，就别去冒险。

可惜，在留守的官兵中，有40多名是“乌江”号上的官兵，而冉文强绝对不会抛弃自己的兄弟。