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清晨5点，拉夫哈附近的陆战队进攻集结阵地。

“左，靠左边，再左边一点，好！”

随着“哐当”一声，在驾驶员付小兵的指挥下，操控吊车的沙乌地皇家陆军的士兵把整装式外挂油箱，其实就是一个容积为1立方米的大油桶，稳稳放在落zt-99al车体尾部的平台上。

随后，付小兵跑过去检查了一番，还顺带接上输油管道。

这类事情，原本应该由后勤保障人员完成。只是有几个营昨天晚上才赶到，很多坦克战车需要检修与维护，后勤保障部队的官兵根本忙不过来。实在没办法，刘尊山才让守卫营地的沙乌地官兵参与后勤保障工作。

这些沙乌地士兵全是巴铁人，从巴铁招聘的雇佣兵，其中一些是巴铁军人。

在沙乌地皇家军队，几乎所有将领与高级军官都是王室成员，或者跟王室有千丝万缕的关系；基层军官与技术士官，大部分是沙乌地本国公民；而最底层的士兵，特别是各种危险岗位，则主要是雇佣兵。

因为有相同的信仰，在生活习俗等方面也比较相似，而且特别能吃苦，所以巴铁的士兵在沙乌地很受欢迎。

当然，双方的关系肯定没有这么简单。

沙乌地一直是巴铁的“金主”。

虽然巴铁主要靠跟梁夏帝国结盟，来对抗实力强大的梵罗国，但是在连续遭遇两次惨败之后，巴铁高层早已放下了幻想，知道跟梁夏帝国的关系只是国家战略安全的基础，不是说随便遇到什么情况都必须靠梁夏帝国出面。

要往根本上讲，维护国家利益依然需要靠自己。

只是，巴铁并不是富得流油的产油国。

在过去的几十年里，巴铁当局一直非常重视跟用有共同信仰的穆阿国家的关系，特别是波沙湾南岸产油国。

两伊战争期间，巴铁还为伊拉克提供支持，包括通过秘密渠道向伊拉克出售了大批武器弹药。

当然，买单的是沙乌地等产油国。

沙乌地等产油国也非常重视跟巴铁的关系。一是巴铁有2亿多人，是穆阿国家中的人口大国。二是巴铁跟梵罗国打过两次大规模战争，实战经验很丰富，有一大批素质出众的军事人才。三是巴铁与梁夏帝国关系特殊，更加容易获得梁夏帝国提供的支援，比如在第一时间获得先进武器。

总而言之，巴铁与沙乌地等产油国是相互依靠。

为此，沙乌地等产油国每年要向巴铁提供数十亿金元的无偿援助，帮助巴铁推进国防现代化。

做为回报，巴铁允许本国公民去沙乌地等产油国服兵役。

其实，巴铁还是梁夏帝国与穆阿国家，特别是沙乌地等产油国之间的桥梁。

在战后的几十年里，梁夏帝国在新月地区一直拥有巨大的影响力，那怕在波伊战争之后都没遭到削弱，依靠的就是巴铁跟沙乌地等穆阿国家的关系，以即通过巴铁跟沙乌地等国建立的战略互信。

要说的话，战略层面的互信，具有无法衡量的价值。

比如，科威特遭到入侵，沙乌地王室当即答应向帝国开放本国的军事基地，并且无条件提供支持。根据军情局在8月获得的一份情报，如果帝国没有立即出兵沙乌地，并对伊拉克发起空中打击，哪怕只耽搁几天，迢曼帝国都有可能出兵伊拉克，即承认伊拉克吞并科威特的合法性。

对刘尊山等基层部队的官兵来说，最大的便利，其实是能随便对沙乌地皇家军队的官兵发号施令。

等付小兵忙完，爬上坦克的时候，刘尊山才把一根香烟递了过去。

后面，另外30来辆坦克还在为出发准备，发起进攻的时间暂定为5点半，还有差不多半个小时。

这才9月中旬，在6点之前就会天亮。

把进攻安排在天亮之后开始，算得上重大调整。

在过去一个多月里，联军的空中打击，几乎全都集中在夜间进行，特别是针对那些得到重点保护的高价值目标。

如果得在白天轰炸，也是出动大批轰炸机，在几千米的高空投弹，进行地毯式轰炸。

靠先进的夜视设备，联军能在夜间获得更大的优势。

当然，夜战优势同样体现在地面部队这边。

在7月份的那场边境战斗中，由刘尊山指挥的装甲营已经用行动证明，靠先进的红外成像夜视仪，帝国陆军的坦克战车能在夜间获得足够的战术优势，从而形成一面倒的局面，轻松击败缺乏夜视设备的对手。

按照这个思路，伊拉克军队的指挥官会想当然认为，联军会在天亮前发动进攻。

这也是把火力准备安排在凌晨0点过后的原因。

通常，进攻之前火力准备的持续时间不会朝过2个小时。

因为打击目标较为有限，主要击中在阵地前沿，而且火力准备是以协助地面部队突破敌人的正面防线为主，所以在没有特殊原因的情况下，2个小时足够了，延长火力准备时间的意义不大。

在凌晨2点过，也就是火力准备“结束”之后，伊拉克军队就会陆续进入防御阵地，准备迎接即将到来的进攻。

按照安排，第二轮火力准备在凌晨3点半左右开始，持续时间仍然是2个小时。

在这一轮火力准备当中，由陆军与陆战队的远程炮兵当主力。

此外，已经到达波沙湾，编入了炮击编队的4艘“炎海”级战列舰也将加入到火力支援行动中来。

这是帝国海军保存下来的最后几艘战列舰。

“炎海”级是帝国海军在上次大战中建造的最后一种战列舰，基本上可以看成是“南珠海”级增强防护后的改进型。

因为在动工建造的时候，“旭海”号与“炎海”号已经无偿赠送给了迢曼海军，而且为了跟“旭海”级加有所区别，所以首舰延用了“炎海”号的名字，二号舰就顺理成章的命名为“旭海”号。

与“南珠海”级比，“炎海”级的最大的改进，其实是提高了动力系统的输出功率，确保在增强防护，排水量增加了大约1万吨的情况下，航速依然能够达到33节，并且具有足够的火力。

其他方面几乎没有改动。