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第7装甲师还在沙乌地境内，在拉夫哈西北的阿尔阿尔。

关键，该部队仍然处于隐蔽状态。

按照丁镇南的部署，在攻打巴格x的作战行动开始之后，第7装甲师才会从阿尔阿尔的隐蔽集结地点出发，向北攻入伊拉克境内，在占领位于沙漠腹地的努海卜，并充当前进基地之后，再兵分两路。

一路直接北上，绕道拉马迪，向巴格x的北面迂回。

另外一路向东推进，攻打在巴格x南面的卡尔巴x，并继续向东穿插。

如果一切顺利，两路大军就能完成对巴格x的包围行动。

可见，第7装甲师承担的作战任务最繁重。

关键还有，第7装甲师基本上是孤军奋战。就算丁镇南做了安排，由第17装甲师负责策应，可是计划赶不上变化，第17装甲师现在是自顾不暇，而且第7装甲师未必愿意获得友军援助。

不要忘了，第7装甲师来自西北战区，而第17装甲师来自西部战区。

虽然西北战区与西部战区没有多大的矛盾，但是肯定算不上和气，两者之间一直是竞争关系。

其实，帝国陆军也就只有这2个主要战区。

说得难听一点，帝国陆军的内部竞争，也主要发生在这2个战区之见。

过去，任何一种主战装备在投产之后，首先要确定的就是首先提供给哪支部队，或者说是哪个战区的部队。

通常都是由这两个战区轮番坐庄。

比如，zt-99首先提供给第7装甲师，等到bz-98正式服役之后，则优先装备了第17装甲师。

当然，主要也就发生在装甲部队之间，毕竟新式主战平台都是首先提供给装甲部队。

由此，也就造成了在2个战区的装甲部队之间形成了非常明显的竞争关系，而且搞得相当的紧张。

说得更加直接一点，这指的就是第7装甲师与第17装甲师。

上次大战结束之后，重新为部队编号，双方就在谁使用“7”这个番号的时候，发生了争执。

按照传闻，最终是第7装甲师的首任师长运气更好，在抓阄当中获胜。

因为没有拿到“7”这个番号，第17装甲师的官兵至今都是耿耿于怀，认定当初抓阄的时候有人使诈。

有这层关系在，第7装甲师的师长肯定不会主动向第17装甲师求援。

这指的可不止是波沙湾战争，还有规模更大的全球大战！

有趣的是，在全球大战爆发之后，能够火速驰援西北战区的，也就只有西部战区的几支作战部队。只要顶不住，那么不管第7装甲师的指挥官有何感想，都必须向邻近的第17装甲师求援。

正是如此，第7装甲师才拥有3个师当中，最为庞大的编制体系。

全师上下总共有6个战斗旅，3个支援旅与10多个师部直属营。

其中，第701、第702与第703旅是货真价实的装甲旅，而且全得到增强，不但兵力比正规装甲旅多了几百人，也就是多出了一个机步营与一个野战炮兵营，在主战装备方面也要比正规的装甲旅多一些。

第704与第705旅是机步旅，而第709旅是新编步兵旅。

2个机步旅没什么好介绍的，跟第17装甲师的机步旅相当，而且并没有像装甲旅那样得到加强。

关键，其实是第709步兵旅。

虽然叫步兵旅，也编在战斗单位里面，但是该旅总兵力超过1万，而且除了旅部的主要军官之外，其他全是预备役。

其实，第709旅只是挂名步兵旅，实质上是一支后勤保障旅。

因为需要承担保护后勤补给线的重任，所以该旅同样具有相当强的战斗力，有5个货真价实的步兵营。

要说的话，这就是一支专门负责包围后勤补给线的步兵部队。

这也是第709步兵旅的头号任务。

对第7装甲师来说，确实需要一支这样的作战部队。

道理也很简单，从阿尔阿尔到努海卜，公路里程超过了250千米，而从努海卜北上，不管是到拉马迪，还是到卡尔巴x，公路里程都超过400千米，因此只是从阿尔阿尔算起，后勤补给线的长度就达到700千米。如果把两条进攻路线算上，那么后勤补给线的总长度超过了1000千米！

显然，后勤保障负担可不是一般的重！

正是如此，除了需要联军提供相关的帮助之外，第7装甲师还必须拥有自己的，而且是更可靠的保障力量。

因为要深入伊拉克境内作战，所以这支后勤保障部队必须有足够的战斗力。

不是攻坚作战，而是守卫交通线。

因为不存在要到前线作战的需要，所以摩托化步兵部队就足够了。

支援部队当中，第706与第707旅都是炮兵旅，而且都是师直属远程炮兵部队，前者的主战装备是150毫米自行榴弹炮，而后者装备的300毫米远程火箭炮，且都有相当强的独立作战能力。

往简单说，2个炮兵旅有自己的保障部队。

第708旅是低空突击旅。

与加强给第17装甲师的空中支援旅不同的是，该旅编有一个武装突击营，装备30多架武装直升机与大约50架武装侦查直升机。另外4个突击运输营，总共装备300多架通用直升机与重型直升机。

因为拥有数量众多的武装直升机，所以第708低空突击旅有全军最强的战斗力。

只是现在，只有除第709旅之外的5个作战旅，2个炮兵旅，以及部分师直属营部署在阿尔阿尔，其他部队还都在后方。

主要就是，阿尔阿尔附近没有更多能让部队隐蔽部署的地方。

为了保持隐蔽，避免被敌人猜到作战意图，第7装甲师甚至没有修建野战机场！

当然，这也不是什么大问题。

选择阿尔阿尔，就是因为这边有一条通到伊拉克境内的公路，而且这条公路的终点在努海卜。

此外，从努海卜出发也有现成的公路。

也就是说，装甲部队不需要野外行军，能沿着公路挺进，而后勤保障部队也能够通过公路向前线运输物资。

显然，这才是关键所在。

第17装甲师那边，也就是在塞马沃，就是因为没有直达的公路，才只能设法扩建当地机场，通过空运来解决问题。

因为有现成的公路，所以可以在进攻开始之后，再把其他部队派上来。