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@现在算是有些明白了长江号为啥可以被老赵开到50节的巡航速度，虽然一直都是半潜航行。之前一直忙着弄卫星，确实@的主要关注点也没在这里。要点就在完全不同于一般核潜艇的那两个巨大明轮螺旋桨之上，@现在可以想到，长江号虽然还是有x型尾桨，可那明显不是主要的，两边的巨大螺旋桨才是转向的主力。同时，敢在长98米、前端直径13米、后端直径8米潜艇的中腹部玩这么明显的大角度动力转向，长江号艇身的结构强度，已经早已不符合@对于核潜艇的想象，一般核潜艇能这么玩，不变形甚至直接折断那就是怪事了。这样的艇身强度，只要动力够了，上50节并没有问题。另外长江号这样动力输出设置，明显就是极度看重潜艇的速度和灵活度，与@印象中的核潜艇大相径庭。长江号双螺旋桨桨叶的总覆盖面积，比尾桨型的潜艇大了好几倍，且相对位置更低。@很是怀疑，这样的设置就是为了半潜状态更好的发挥动力优势而设置的，上浮程度可以更高，船身阻力也就更小，这么看重半潜状态和速度，看来@确实不知道最后的战争前又发生了哪些影响装备格局的变动或者科技。

仔细研究长江号现用纯电动力的核心设备，两台“伟明”级永磁同步电机，标定的额定功率是千瓦，@简单换算了下大概是80电力单位，两个160，不得不说真是大大超出了他的想象。同时不由得很是开心甚至激动，@知道这个作业一定要好好抄抄，想起华国从追赶脚步的电磁弹射，到率先研制出的舰载电磁炮，而后对米国优势明显的高斯步枪，中流砥柱、功不可没。看来只要维护好这两台超强的电动机，长江号的动力已经足够了。原压水反应堆带动蒸汽轮机确实可以提供强大的动力，@都有点怀疑，要是短时间同时开启蒸汽轮机和两台那么大功率的“伟明”级电动机，这是要把鱼雷都给甩掉吧，就算不能完全甩掉，拉小的速度差也足够潜艇用诱饵或者干扰弹摆脱鱼雷了。@真是再一次看到了动力充沛的任性。

长江号改造继续，原设定总船员108，这个够了。全面优化附加整套生态自循环系统，其余的主要就是自由至尊机库和停机坪了。飞鸟还是不带了，机库顶上的停机坪能停支奴干就行，支奴干空载时11吨自重，功能却要强大很多，除了后续预警机方向的升级之外，本身就能装载很多物品。支奴干满载全重可以达到66吨，加自由至尊28吨，94吨的质量，原四枚巨浪4总质量少说也有200多吨，空出来的载重还多的是。

看得出来，@已经确实开始为离开波士顿做准备了。和老赵一样，华国，@也想过去看看，但为了照顾手下这批人或有或无的、可能的原敌对想法的继承，他会先考虑去更近的欧洲。移山盟在这里建立了就不会消失，是否参与远航一切自愿，这里还得留人守家，只是大概率不留主力人员。

之前用得非常多的旋翼机已经显得太过简陋了，当然这其实不是主要问题，@一向都不太看重东西的外表，旋翼机已经是他在低工业条件下能够简单实现的一大宝贝，甚至该改成使用内燃发动机的版本来收集可改进数据才更好。主要问题其实是旋翼机螺旋桨直径太大了，起飞也是要一定空间的。既然已经有了很多的技术储备，@就想弄个更强更实用的旋翼机出来，初步定位为单人驾驶、携带镭射机枪、可以直接从支奴干机腹起飞。@想要的更像是四旋翼无人机的动力任性升级版，但可以载人，简单构思了一下，弄了个示意图出来，他感觉这个可以直接做无人和载人两个版本，无人版来护卫、防御支奴干乃至长江号，再好不过，强过重型镭射炮台，不仅可移动，还能无死角射击。载人版将操控系统优化做好，感觉可以把单兵变成红警中的火箭兵类似的低空飞行单位，科技感炸裂，就是怕也挺危险的，真要被打爆聚变装置，神仙也难救。