伊斯坦布尔沿海峡区域还没撤空前，土耳其人不可能为了急着打通海峡而把船炸了，结果把小半个伊斯坦布尔冲成了白地。

它贪婪，但不傻。

这边说着话，没多久，大型显示屏上的信号重新接通，镜头锁定的就是布尼亚城。

两处军事营地被炸得就像月球表面，到处都是密密麻麻的弹坑，看得特别舒服。

简陋的机场已被己方空降人员完全控制，一架万能的安-22正在降落，它给空降兵们运去了必要的重型装备。

要控制刚果金一侧的大裂谷地区，彻底拥有这边巨量的钽铌、黄金等资源，东方省伊图里州首府布尼亚就是控制链条上的北部中枢。

暂时就地开采、就地冶炼，接下去这两、三年，大湖铁路将会向这边延伸。

在非洲大陆腹地要是没铁路的支撑，靠公路和航空运输，贵金属矿开采是能进行，但有色金属矿业想大规模生产？

做梦!

东边的乌干达、卢旺达和布隆迪还是老老实实窝在他们自己的地盘内比较好，要是再不老实，集团不介意将后边两个国家再翻上一次。

至于乌干达，趁着别人家内战想捞便宜，而今天过后，它自己的内战就要开始了。

三个内陆国家，一个只会养牛，另外两个一屁股大，要不是前年的大屠杀，说它们是被世界遗忘的角落都没怎么说错。

就像北边的中非和乍得，外边的人谁会在意它们的存在与否？

西边嘛，那些个扎伊尔自身的部族、派别想抢地盘，没问题，给我滚出大裂谷地区就好，之后随便你们怎么窝里斗，集团对直接开采刚果盆地内的那些个矿产兴趣一般。

不是因为没钱赚，而是利润比不高而已，而且那里边的部族数量、相互矛盾谁都没法彻底解决。

你们自己慢慢打，等打完了之后总得发展经济吧？

经济怎么发展？

那鬼地方，除了开矿就是采伐点热带硬木，但又处在非洲大陆腹地，东西怎么运出去？

刚果河大规模航运不好搞，根本指望不上，世界第二大雨林区，同西边大西洋的公路通道令人绝望，一年能走上半年就是运气。

横穿大半个非洲，要是运木头，那红木都能给你运出个明代黄花梨家具的价来，谁干谁傻蛋!

张楠表示你们慢慢打，等我这边铁路延伸段修好了，你们也应该打得差不多了。

到时候欢迎你们把东西卖给我，或者请我去开发也可以商量，反正我这边的运输费用优势是独此一家、别无分店。

想当年为啥帝国主义喜欢修铁路，在殖民地修，在势力范围内的它国也修？

不单是简单的势力延伸，而是在内陆地区，其它交通方式真没法跟铁路的运输效率与效益比相比较。

谁控制了铁路，谁就控制了那片地区的经济命脉!

控制地盘，掠夺资源，好听些就是开发资源，内陆没铁路不行。