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发动机问题不是短时间内可以解决的，这东西光是用钱砸是不行的，但是用钱砸是首要前提。

90年代的国营研究机构显然是没有这个条件的。

上一辈子姚远搞了半辈子的技术研究工作，绝大部分时间是在央企下属的研究机构里，他太清楚这段艰难的历史了。

开会的时候，姚远得知长安航发厂已经继续进行斯贝发动机国产化工作。长安航发厂的副厂长正在通报相关情况。

这样的会议是不允许民企参加的，但是春风科学院不一样，因为背后有部队的背书。再加上他是新联航的股东和运营方，再加上此前和部队更加密切的关系，这些问题都不会成为阻碍。

长安航发厂副厂长说“……目前我们已经给斯贝发动机国产化项目投入了三百万的资金，全力推进斯贝发动机的国产化工作以保障新式战机的研发进度……”

“对不起。”一直只听不说的姚远停下笔，突然抬手打断了副厂长的话。

大家都看向姚远，不解。

姚远问副厂长，“抱歉，您刚才说投入了多少钱？”

副厂长微微昂了昂下巴，深陷的眼窝里双目炯炯有神，不无自豪地说，“三百万元。”

“三百万？”姚远又问了一句。

副厂长很肯定地点头，怕姚远不相信似的，指着报告说，“对，是三百万没错，这里面有一部分是我们全厂职工凑的，做不了假的！”

姚远不说话了。

气氛悄悄的冷了下来，许多人心里都在打鼓。难道长安航发厂真的报了假数据？为了和春风科学院合作也不能弄虚作假啊！

陈厂长连忙说，“姚院长，这个假不了的，如果你不信，可以去航发厂调查一下。斯贝发动机国产化项目是重点项目，是优先保障的。”

钟卫国明显的感觉到姚远的情绪低了下来，甚至出现了生气的苗头，低声说，“小姚，你如果不信，我让人调查。”

此时的姚远沉浸在心酸的情绪当中，他不知道应该怎样面对如此残酷的现实，饶是再世为人。

一个足以推动军用发动机技术向前发展至少一代的重点项目，竟然只投入了三百万元！

而且还有一部分是职工凑的！

无他，没钱！

他何止心酸。

早在70年代末80年代初，长安航发厂已经装配出了斯贝发动机，并且在英国完成了飞行试验，可惜因为某些原因，国产化进程中断了，这一断就是十多年。

这么一耽搁，一直到二十一世纪第一个十年，飞豹战机才能用上国产化的斯贝发动机，整整用了27年！

“造不如买买不如租”害死人，某些人应该被挫骨扬灰！

姚远猛地回过神来，意识到让大家误会了，他摆手摇头，道，“不，不，三百万太少了，太少太少了，这点钱只够做几次风洞试验，太少了！”

一款新型涡扇发动机的研发经费动辄数亿乃至十几亿美元，能够在预算内完成研制算是好的，很多时候都免不了要追加预算。