小峰的第一路炸铁路桥进行得不太顺利，日军有了上次沪宁线被炸的教训对铁路桥的守卫很严密。占彪电令小峰如果马上不能炸桥，就先扒铁路，不让他们通车就行，然后再找机会炸桥。

扒铁路做得很痛快，因为各排里都有铁路工人。但扒铁路日军基本能做到当天修复，影响不大。曹羽动了点脑筋，他的特务排里也不乏爆破人才，在扒铁路的时候终于炸翻了一列军火列车，惊天动地的连锁爆炸响了半天。

占彪得到汇报后也来电，如果不能马上炸桥，就专炸火车，别做扒路轨那种费力不见效的游击队活儿。

这也是占彪在对付公路时总结出的经验。因为扒公路就是很辛苦，士兵们累个半死，鬼子当天就能修好通车，反倒害得很多修路的民工被打被虐。所以占彪决定只打过路的汽车队，不干扒公路的活儿了。

刚开始占彪这路打得中规中矩，先在路上设置障碍，让车停住再打，打得冒烟起火后再围过去消灭押运的日兵。大郅排因在公路上打过伏击，有了一些经验一直冲在前面。后来越打越欺负人越打越经济。

占彪把四个排的兵力不远不近地交叉布置在公路两侧，每排以树木和石碑为界负责一百米距离的公路，也不用费心设路障，不管它车队多长，押车兵力多少，车进来就打就拆，谁的地段打爆了打趴了算谁的功劳。

四个排的火力有12挺重机枪，36挺轻机枪，掷弹筒这回每班五具配齐了四个排共60具，而且还用上了大郅新缴获的92式维克斯重机枪和带狙击瞄准镜的99式轻机枪，再加都是经过训练的专业“拆车手”和“狙击手”，更有占彪的命令要大家往狠里打、往死里打，如此伏击，什么样的车队能闯过去400米的死亡地带？！什么样的押运兵力能闯过路旁二百米的开阔地能躲过密集的掷弹筒轰击？！对见势不妙把车扔下溃逃的日兵占彪也不追，大有王者之师之范。

有次遇到了大型车队，足有50多辆卡车，占彪打爆打燃了二十几辆后一声令下就没影了，日军归拢了后继续出发，走了不远遇到了第二次打击，是占彪转移到前面把刚才的一幕重演了一遍，结果日军还是全车队覆灭。

整整两天日军后方的铁路线、公路线上，枪声阵阵爆炸声声黑烟滚滚，酒井直次中将等前线各路部队硬是没有得到一点给养，逼得日军第十三军司令部不得不从水路和空投紧急向“铁道作战”的部队运送给养。但速度就慢多了，数量也少了，使日军放慢了进攻的脚步，国军也得到了喘息。

这是第三天的下午，一上午也没有鬼子车队过，看来是被机枪班打怕了。

占彪领着部队刚换了一个新的阵地，就见从前方返回一个日军车队。对每天从前线返回的车队占彪几乎没有打过，因为回来的车队不是空车就是喷着红十字标插着红十字旗的伤兵车。

占彪对大家提过要求，不许贪财，不许恋战，不打近战，不打医院。日军似乎也掌握了对手的宽厚仁德，回来的车队不用探头探脑的观察，而是大胆的一路疾行。

这个车队有四辆伤兵车，一前一后还有两辆军车护送。双方都互相看到了，抗日班按惯例没有动手。可没想到日军车队开过去后最后的军车里扫过来一弹匣机枪子弹，大郅排两名大意的战士挂了彩。大郅气得大叫：“奶奶的，打了这么多天没有伤亡，让我破了抗日班的零伤亡纪录，给我打下来。”

占彪也很生气鬼子给脸不要脸，便对大郅说声：“你们排干了它！”