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呼和浩特和太原之间相距不远，空中距离四百公里，两个多小时时间，飞机就飞临呼和浩特上空。

梁华之是个很有内涵的人，又对邢骁霏此行抱着很大的期望，一路上把绥远省的概要情况，都介绍得清清楚楚。

民国之前，长城以北这片莽莽大地一直属山西道统辖，直到民国三年，袁世凯设立绥远特别区，民国十七年，果民政府设立了绥远省，到现在不过才八年时间。

呼和浩特是蒙语，意思是青色的城，清朝乾隆年，这里真的修了一座青城，就是绥远城。

所以，是先有绥远城，后有绥远省。

绥远城四四方方，城墙周长约10里，高10米，这都是从清朝完完整整留下来的，从空中俯瞰，四个城门连瓮城都非常完整，打仗完全可以用得上。

奶奶庙离东城门很近，城墙上都能看见，每年农历四月十八是奶奶庙庙会，非常盛大，成千上万的蒙民都会聚集到这里。

但奶奶庙机场却异常的简陋。

从空中看下去，这机场根本就是只有一条跑道，辨认标记不明显，没有指挥塔，没有通讯设施，也没有夜航灯光，设施可以说异常的简陋。别说塔台，甚至连最基本的飞机库和油库都没有。

邢骁霏关心这机场能不能用，忍不住问飞行员和导航员。

导航员说：“这是去年才建的机场，条件还没齐备，只能先将就着用。”

邢骁霏就问“别的还好说，没油库那加油怎么办。”

飞行员说：“等会儿咱们就得加油，得让汽车把油和油泵从城里拉过来。”

“老这样那不嫌麻烦吗？”邢骁霏问。

“也不麻烦，反正这里一年也起落不了多少回飞机，刚修嘛。”飞行员嘿嘿笑道，“这个季节算是最好的，春天这里风太大，飞沙走石，根本不敢飞，尤其不敢降落。冬天不下雪还行，雪下起来，那是一片的白。啥都看不见，更糟糕。”

说话快降落了，邢骁霏也目测了一下奶奶庙机场的跑道，大概500多米，宽40多米，没有硬化，没有铁丝网，确定这里只能在白天供小型飞机起降使用。布伦海姆在这降落都够玄的，得打起十二分精神。

下了飞机，四周张望了一圈，却并没有车来接他们，梁华之忍不住有些怒，林怀粤和邢骁霏倒反过来安慰他。

好在导航员比较熟，去找了一辆牧民的马车，几个人就这样穿着西装中山装坐着马车进了绥远城。

不过绥远的护城河旁边，倒是一道美美的风景，20米宽的河，河两岸长满了各色野花，垂柳随着微风轻柔曼舞，这就是着名的归绥八景之一的“柳城荫绿”。梁华之心情也好了一些。

三人到了绥远绥靖公署外头，被卫兵拦下，一番盘问。