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上午先更新一章，等到晚上，丁白还会进行更新。至于更新几章，丁白还不知道，但是不会少于两章。。。喜欢丁白作品的朋友请支持正版，谢谢。。。。

技术的发展不是一蹴而就的，尤其是高新尖技术领域，涉及到的层面非常之多而复杂，没有强大的工业基础支撑，一个新技术根本无法得到有效，这必须要求一个国家具有齐备的工业门类，和广泛的技术支持才能达到，一时间很难做到全面推进，必须循序渐进才可。

这些技术方面的理解，在重生的华夏国制定科技和工业发展规划时，是非常值得重视的，决不能像后世一样，提出大跃进的口号，喊出口号工业生产五年超过英国，十年超过美国，结果大家都已经看到了，不但没有超过去，反而被人家甩得更远了，那就是缺乏对于本国工业发展状况和世界工业水平的基本理解，对于技术发展周期认识不足，没有制定出科学的工业和科技发展计划导致的结果。

因而一步一个脚印，才是秦国需要走的道路，这是一个相对漫长的过程，华人必须有清醒的认识，不可过高估计自己的能力，也不可妄自菲薄，在正确的思想理念指导下，慢慢前进，最终达到我们需要的目标。

在北京市发动机研究中心内，有一个项目组是专门负责汽车摩托车发动机及飞机发动机研究的，汽车发动机飞机发动机早已搞出来，也经过了大量的试验，测试这种发动机的性能。秦国的汽车发动机及飞机发动机的实验检测非常的严格，在严格的检测体系下，秦国的发动机制造技术及工艺已经达到高出世界各国的发动机制造技术。华汽集团推出的两款汽车很受秦国富裕民众的欢迎，并且还少量的出口到美国中国日本英国等国家。

在汽车发动机领域，金属材料的作用是显而易见的，耐高温高压强度高的金属材料，是制造汽车发动机的关键，后世中国汽车领域的落后，关键在于材料科学的落后，发动机和整车使用的金属材料达不到标准，整车寿命和质量也就达不到国外发达国家的标准，再加上工人素质偏低，车间组装能力不足，各部件装备精度也比不上国外。

所以同样规格和品牌的汽车，往往进口的汽车要比国内的质量好，这就是车间生产质量控制不足造成的。

所以华汽集团利用后世技术生产出来的汽车发动机，实际上也不算先进，汽车发动机没有后世先进成熟的技术可用，汽车制造领域要想达到后世国外先进水平，还必须有一段很长的摸索道路要走。但是至少比福特奔驰这些知名企业生产出来的产品要强，但是差距还是有的，就是熟练工人太少，导致产能无法扩大。虽然华汽集团率先使用并设计了流水线作业来生产汽车，但是这一点上面，秦国没有其他经验可以借鉴，只能摸索并尽可能多的培养技术产业工人。